制动阀组成：制动阀主要由上腔活塞快放阀，下腔活塞，推杆，滚轮，平衡弹簧，回位弹簧（上下腔），上腔阀门，下腔阀门，推荐快放阀进气口，出气口，排气口，通气孔组成。

（1）四川快放阀厂家要确定管子切断面笔直，管子外周无伤痕以及管子未成椭圆形（2）插接管子时一定要插到接头的底部，管子着未插到底有可能会导致漏气（3）管子接装好后，要拉一下管子确定管子拔不出（4）推荐快放阀厂家在进行配管作业时，收拾洁净气管表里的尘土等异物后再进行联接，否则的话，由于尘土和异物进入管接头，具有引起走漏或减低寿数的可能性；（5）往管接头上联接气管时，应把气管的端面切成直角平面，然后进行气管的联接；（6）在联接气管时应往管接头内插进气管，一向推到气管的端头经过密封圈抵达管接头的止境（C长度）而不再进去中止，否则就会存在走漏的可能；（7）在联接完气管后，必需求拉动气管查看招认是否能够拉动，然后投入使用；（8）在拆开气管时，应招认气管内的气压是否为0，然后均匀按住椭圆形的套管使卡簧爪完全松开后，抽出气管进行拆开，否则则气管不易拉出，并且气管外壁易划出痕迹，易走漏；（9）与管接头相连的气管外径容许公役为公称直径0.1mm。（10）在联接气管后，如气管被过分地拉动和曲折，则对管接头有不良的影响。

方法1： 踏板E处于自由状态。拧松放气螺钉D，四川推荐快放阀厂家把橡胶管B套在放气螺钉D上，打开开关C，按动电动（手动）泵A，四川推荐快放阀厂家将制动液注入助力器直至主缸H和油杯F充满，系统内不得有空气。然后拧紧放气螺钉D，关上开关C拔去油管B。（如果没有电动泵，也可采用油罐高位悬挂靠重力来注液的方法来代替。） 方法2： 踏板E处于自由状态。拧松放气螺钉D，从油杯F中加入制动液，直至放气螺钉D有制动液连续流出，无气泡时，拧紧放气螺钉D。不断踩动踏板数次后，将踏板踩到底，拧松放气螺钉D，排气后立即拧紧。反复数次，直至踏板感觉沉重有力为止。（用此方法气时，油杯F内需始终保持有1/3以上的制动液。） 方法3：如离合器使用过程中感觉沉重分离不彻底，可使用方法2进行排气。反复数次，直至踏板沉重有力。

汽车制动阀使用的注意事项。四川推荐快放阀厂家使用排气制动系统时须注意以下两点：1、排气制动指示灯亮，只表示排气制动开关接通，并不能说明排气制动生效。2、千万不能将排气制动电磁阀接加速踏板开关的线搭铁，否则排气制动长期工作。

1）推荐快放阀进口管径太小或阻力太大。应使进口管内径不小于阀门进口口径，或者减少进口管道阻力。 2）排放管阻力过大。应降低排放管道阻力。 3）调节圈调节不当，使回座压力过高，推荐快放阀厂家应重新调整其位置。 4）弹簧强度太大，应改刚度合适的弹簧。